美国市场电动车堆积在库 反观油电车卖到一车难求

事实上，2024年3月美国销售最快的20款新车型中，只有一款是电动车型：沃尔沃 XC40 Recharge。 它是上个月美国销售最快的第14名车辆，平均销售时间为30.2天。

这使得XC40 Recharge成为市场上销售最快的新型电动车，其次是雪佛兰 Blazer EV、沃尔沃 C40 Recharge、起亚 EV9和Cadillac Lyriq。

整体销售最快的新车型是丰田 Grand 汉兰达 混动，仅用了14.2天就找到了买家。这似乎反映了两种趋势。 首先，销量最高的20辆汽车中有8辆是油电车，其中12辆是丰田，这表明可靠性和低营运成本是消费者优先考虑的因素。

因此，丰田成为2024年3月销售最快的品牌也就不足为奇了。 紧随丰田之后的是 阿尔法罗密欧、Cadillac、本田和捷豹。

iSeeCars 执行分析师卡尔·布劳尔表示，像丰田和本田这样的快销品牌代表了寻求新车价值最大化的主流消费者。相反，阿尔法罗密欧、Cadillac和捷豹等高端豪华、小批量品牌反映了它们的供应有限，以及富裕买家的高需求，他们愿意在这些车型到达经销商后不久就抢购一空。

但这对高端品牌来说并不全是好消息，其中一些品牌是美国销量最慢的汽车制造商。 上个月，林肯汽车的平均销售时间为82.6天，成为全国销售最慢的品牌，其次是英菲尼迪、别克、奥迪和RAM 。

在美国销售最慢的20款新车中，有6款是电动车：梅赛德斯 EQS轿车、福特 野马 Mach-E、梅赛德斯 EQS SUV、雪佛兰 Bolt EUV、雷克萨斯 RZ 450e和 捷尼赛思 GV60。

汽车制造商已开始透过提供越来越高的折扣来应对销售放缓。因此，随着时间的推移，追身电动车市场和更广泛市场的进展将会很有趣。